这一决定是在阿尔及尔技术日宣布的，标志着意大利和阿尔及利亚之间加强工业合作，特别是在汽车领域。
AGI-lors des"科技日由意大利大使馆与ICE和意大利中小企业联合会(CONFAPI)合作在阿尔及尔举办，重点是加强意大利和阿尔及利亚之间的工业合作，尤其是在汽车行业.在活动期间，Stellantis El Djazair的本地化采购经理Ahcene Boussag宣布即将开始生产一款新车型菲亚特在工厂里奥兰，位于该国西海岸。该装配线将于明年12月起投入运营。
这款新车基于名为F1-H的“智能”模块化平台，是自Stellantis集团在阿尔及利亚开展业务以来，菲亚特系列中第一款完全创新的车型。 计划分几个阶段投产:2025年10月在塞尔维亚克拉古耶瓦茨工厂首次推出电动版，两个月后在奥兰生产热版。稍后阶段还计划推出轻度混合动力版(MHEVV)。
目前，奥兰工厂正在进行预生产阶段，以获得必要的批准，以便将来在阿尔及利亚市场销售。据业内人士称，有问题的车辆可能是新菲亚特“大熊猫”.据报道，该车型的一些部件已经在奥兰港看到，而战略车型的生产已经在塞尔维亚开始。这款车是为北非和拉丁美洲市场设计的，将满足阿尔及利亚市场在技术规格方面的特殊需求， 该项目是巩固菲亚特在阿尔及利亚的工业存在的更广泛计划的一部分，并与阿尔及利亚政府旨在振兴国内汽车工业的政策相结合，特别关注以下方面机动化多样化而在生产地点.
2023年12月，菲亚特-斯泰兰蒂斯在塔夫拉维(奥兰附近)开设了生产工厂，目标是到2026年年产量为90，000辆。2023年标志着汽车装配业重返阿尔及利亚，因为外国对这一生产部门的投资和当地一体化现在是阿尔及利亚当局的主要优先事项之一， 为了通过多个工业项目实现汽车产业链的本土化发展。欧宝和江淮汽车也获得了在阿尔及利亚生产汽车的许可。根据阿尔及利亚工业部的数据，目前汽车零部件领域有300至350家分包商， 主要从事电线束、轮胎、塑料零件和座椅的生产。阿尔及利亚市场仍然高度依赖进口零配件，其中意大利制造的产品占据了重要地位。
来源：Agenzia Giornalistica Italia 编辑：董春桃 魏姝妤
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